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盘门风采

姑苏繁华图的重现

日期:2016年1月12日 10:59

中国漫长的历史长河中,在不同的朝代,出现了大量的传世名画,其中以晋代顾恺之的《洛神赋图》、唐代阎立本的《步辇图》、宋代王希孟的《千里江山图》、宋代张择瑞的《清明上河图》、元代黄公望《富春山居图》及清代的《姑苏繁华图》最为有名,其中姑苏繁华图就是描绘的苏州清代的繁华,现为国家一级文物,保存于辽宁省博物馆。

《姑苏繁华图》,原名《盛世滋生图》,是清代苏州籍宫廷画家徐扬描绘苏州风物的巨幅画作。徐扬,字云亭,苏州吴县人,家住阊门专诸巷,原是一名监生,擅长画山水和梅花。清朝乾隆十六年(一七五一年),乾隆皇帝南巡到苏州,徐扬和同乡张宗苍献上自己的画作,得宠,二人被任命为“充画院供奉”,当年六月徐扬领旨来到京师,乾隆十八年(一七五三年),被钦赐为举人,授内阁中书。

整个画面从灵岩山起,由木渎镇东行、过横山、渡石湖、历上方山、介狮、何两山间,苏州郡城、经盘、胥、阊三门、穿山塘街、至虎丘山止。作者自西向东,由乡入城,重点描绘了一村(山前)、一镇(苏州)、一街(山塘)的景物,画笔所至,连锦数十里内的湖光山色、水乡田园、村镇城池、社会风情跃然纸上,完整地表现了原作中气势宏伟的古城苏州市井风貌,是研究250年前“乾隆盛世”的形象资料,具有极大的历史价值。经世界文化遗产大会专家考察,大运河及沿线的盘门、山塘将于今年6月份通过审核,列为世界文化遗产名录。我今天给大家推荐的也就是姑苏繁华图中,苏州城内从盘门经胥门、阊门到山塘街的这一段,也是最为精华的一段。

盘门景区夜花园突破了传统的白天参观的模式,通过游船将沿线的各景点串联起来,形成了独具苏州的地方特色,充分的表达出了东方威尼斯的概念。

我们将从盘门景区东大门进入,陆续会游览到千年宝塔——瑞光塔、中央庭院和水陆古城门盘门(讲解词省略,导游自由发挥)。在盘门景区夜花园里,可以体验到塔放瑞光的真实情景、观赏到苏州地方特色的昆曲、古琴、古筝等,大约可以游览1小时,然后穿越盘门陆城门的瓮城,步行100米左右,到环城河边乘坐游船欣赏大运河、环城河的夜景,游船先开往人民桥,让游客感受苏州主干道——人民路的繁华,桥面宽45米,一字长蛇阵的仿古“长廊”,黛青筒瓦,廊檐轻挑,结构精巧玲珑,色彩古色古香,洋溢出轻盈、典雅的“吴”文化气息。在“人民桥”的桥洞里,镶有16幅石刻浮雕,每一幅浮雕都有一个名字,生动地讲诉着2500年以来发生在苏州历史上的一段段动人的人文故事:“铸剑江南、筑城争霸、江东都会、园林始兴、山塘风韵、学风蔚然、烟雨江南、百艺竞争、人文荟萃、吴门画苑、明吏治府、能工巧匠、市井风流、南巡盛况、仁人志士、与时俱进”, 这一组姑苏历史浮雕群。它襄括了苏州的园林艺术、文化教育、历史起源、自然气候以及发展现状等各方面的内容,每一幅浮雕都有一段说不完的故事,浓缩了苏州2500多年的悠久历史,这些浮雕是由著名雕塑家梁君楣女士和她的弟子们设计并完成的,但是我们今天只能在航道里看到八幅浮雕,左、右各四幅浮雕,它们是:铸剑江南、筑城争霸、江东都会、园林始兴、吴门画苑、明吏治府、能工巧匠、人文荟萃。有意思的是威尼斯商人马可波罗也在浮雕中亮相,据称“上有天堂,下有苏杭”一语便出自他写的《马可波罗游记》中。

然后经过的是“蟠龙桥”,该桥是用胥江上拆除的老桥“枣市桥”的旧料建造的。然而这段河道比胥江宽,老“枣市桥”石拱偏小,不尽适宜,遂仿其桥型,放大尺寸,重造一座水泥桥,在桥面局部铺上“枣市桥”老桥的石板,这样一座复活、放大了的“枣市桥”现定名为“蟠龙桥”。“蟠龙桥”是“整旧如旧,以存其真”的典型。

接下来的就是大家刚才上游船的码头及盘门城墙及城楼了,面前的这个桥就是环城河上最为著名的吴门桥,顾名思义,即吴中门户的意思,它跨古运河,为陆路出入“盘门”的必经之路,是苏州留存的最高的单孔石拱古桥,始建于北宋元丰七年(1084年),古时称为新桥,宋刻《平江图》上已经可以见到,现在看到的是清同治十一年(1872年)重建,为单孔石拱桥。桥身全长66.6米,桥底宽5.8米,中部宽4.8米,拱券跨长16米,拱顶离正常水位9米多,大于半径,在苏州古桥中,是拱最高的一座古桥。桥南北两坡各铺设整条花岗石50级,登桥可供人凭眺。桥北端金刚墙左右两翼,砌有0.6米宽的纤道,为古代纤夫拉船过桥的遗迹。这在石建古桥中是罕见的,整座桥造型庄重端丽,是江南水乡特色典型的大型拱桥。

前面我们经过的桥叫新市桥,过桥后右手边的就是古胥门,原来叫“西门”,又称“姑胥门”,因吴王阖闾从此门而出登临“姑苏台”而得名;另一种说法为:因吴国大将伍子胥在此居住过,伍子胥死后,苏州的老百姓为纪念伍子胥把“西门”改为“胥门”。

左手边的有一条向西延伸的河流称之为“胥江”,“胥江”西连太湖和大运河,“胥江”至太湖的入口处名为胥口。“胥江”将清澈的太湖水引入苏州城,因此,“胥门”外的河面最宽,水最清。在古代苏州人出行以水上交通为主,前往木渎、洞庭东、西山乃至上海、杭州等地一般都在“胥门”的水码头乘船,是苏州城主要的对外联系通道之一。“胥江”正因为这个缘故,成为各级官吏、商人进出苏州的主要通路。为方便官商进出,南宋初,在“胥门”营建了“雄丽冠三吴”的接待官员和外国使臣的“姑苏馆”及精致林苑“百花洲”。 “姑苏馆”是当时国内规模最大、建筑最豪华的驿馆,清乾隆年间,省道府县各级官署都集中在“胥门”内地段,“胥门”接官厅迎来送往几无虚日,官船栉比,非同寻常。更有康熙、乾隆二帝南巡,龙舟临吴,此处特设御码头启驾登岸,庄严显赫,盛况空前,故称“接官厅”。现在我们可以看到河西岸边竖立着三块碑石是“皇亭街”。1684年,康熙皇帝南巡至苏州,告诫地方官员要“爱民、奉公、守法、体恤民隐”。当时巡抚汤斌把皇上这段行程的经过及面谕勒石树碑在此,并为碑筑了一座“万寿亭”,老百姓习惯称其为“皇亭”,于是这条街就叫“皇亭街”。

前面的这个桥叫“万年桥”,曾经享有“三吴第一桥”的美称。450年前景这座古桥曾“失踪”过一次,当时,桥身宽达10米,长约100米,临河有五个大环洞,全部由最佳的太湖石砌就,桥周身合缝,光滑平整,桥面两侧植有工艺精美的石雕栏杆,栏杆上还雕有100只石狮,形态各异地蹲峙着,质优、型雄、气壮,不愧为桥中的“壮元”!深得明代大贪官严嵩的喜爱。曾被苏州知府作为行贿“礼品”送到江西省袁州府分宜县严嵩老家,“万年桥”一断就是两百年之久。眼前的这座三孔拱“万年桥”上重修的。

经过姑胥桥、干将桥、景德桥,前面左手边大家看到的是万人码头,这座“万人码头” 原名“犯人码头”。在清代,不论大江南北,凡是所属江苏府县刑事案件中的大案、要案,以及判处“斩监候”的罪犯,均要上解苏州“过堂”复审,关押在苏州的监狱听候处理。这个码头就是各地由水路上押解来苏州的专用码头,所以称为“犯人码头”。后来由于交通工具的发展,押解犯人由水路改为陆路,码头也不再有犯人上下。但在那里的居民认为叫“犯人码头”不雅,于是改称为“万人码头”。

“南濠街”是一条文化、商业街,现有十八景,千年历史的“神仙庙”已移建在街内,一年一度的“轧神仙”庙会即在此举行。传说农历四月十四这一天,八仙之一的吕洞宾,化作褴褛乞丐,下凡点化世人,城里城外人此时都要赶到“阊门”下塘街的吕祖祠,相互挤拥,彼此倾轧,希望沾点仙气,给自己一个开心的机会。苏州评弹《玉蜻蜓》即《庵堂认母》所讲述的故事也就发生在这条街上。

前面大家看到了是“吊桥”,又名“虹桥”,始建于宋代,初为木桥。因该处是在五水交汇之处,水至桥下,汇成四渊,木桥被大水冲毁,后元代泰定年间,改建为石桥。现在这座古典简洁的廊桥是新建的,既适应了现代交通的需要,又与阊门的整体风貌相和谐。

右边是苏州八座城门之一的“阊门”,他是苏州建成时设计建造得最为宽阔、高大的一座城门,它的位置处在城西稍偏北,在《周易》的八卦中,称为(兑)方。古人把田地分为八个方位,分别和天上的八路天风相通,这路天风,是最重要的,叫做“阊阖风”。由于通天风可以得到天神的保佑,所以就起名叫“阊门”。而且,吴国的战略目的是与楚国争雄,故而“阊门”在历史上还有一个名字叫“破楚门”。“阊门”最兴盛的时代,是在明、清时期。那时,从运河边的铁岭关向东一直到“吊桥”,是全国最大的商业、贸易集散地之一,粮行如林,商号罗列,“上塘河”沿线,分列铁岭关、白虎关、金阊关三座税关,千帆竞发,百航争流,人口总数达到近百万。各色店铺、茶楼、酒肆、饭馆、货摊比比皆是。商店中除经销全国各地的农副产品和手工业品外,还有销售日本的家具、漆器,朝鲜的折扇,南洋的玳瑁、珠宝饰品等。整个“阊门”地段车水马龙,人流摩肩接踵,真正是“红尘中一、二等富贵风流之地”!

左手边就是最为有名的山塘老街,被称为七里山塘,大家带好行李物品,跟随我一起去感受一下山塘的繁华。 �

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